Traxxas Sledge 6S Brushless TSM 1/8 Orange 95076-4-ORNG

Construit selon des normes très strictes, le tout nouveau Sledge est conçu pour dépasser vos attentes en matière de qualité, de robustesse et de plaisir. Son châssis solide comme le roc, sa transmission en acier massif, sa puissance en 6s et sa maniabilité inspirée de la course laissent tous les autres dans la poussière.

Le Sledge est le seul modèle de cette catégorie à avoir une chaîne cinématique correctement dimensionnée et capable de supporter le 6s. Le Sledge devient la nouvelle norme en matière de durabilité 6s extrême.

Le Sledge est conçu pour avoir le châssis le plus solide de sa catégorie. La structure du châssis triangulé intègre une plaque d'aluminium profondément formée avec un système de treillis composite multipoints et la T-Bar™ pleine longueur. Construit sur une base solide, le Sledge est plus fort là où cela compte le plus.

Retirez et remplacez la carrosserie en quelques secondes seulement grâce aux solutions de carrosserie clipsée exclusives conçues par Traxxas, le corps du Sledge s'installe en douceur avec un claquement satisfaisant. Le corps est conçu pour se détacher lorsque vous le relâchez.

Le Sledge est équipé d'un servo à engrenage métallique haute performance qui offre un couple massif dans un boîtier central en aluminium dissipant la chaleur, une direction puissante et fiable est assurée sans qu'aucune mise à jour ne soit nécessaire.,

Le Velineon VXL-6s présente un nouveau matériel et un nouveau réglage spécifiquement pour le moteur 2000kV. Ensemble, ils fournissent beaucoup plus de puissance.

Les pneus Sledgehammer® de qualité supérieure font partie de l'équipement standard. Aucune mise à niveau des pneus n'est nécessaire. Les inserts en mousse durables sont conçus pour ne pas s'entasser ou se décomposer. L'innovation de Traxxas améliore le processus de collage du pneu pour réduire le risque d'éclatement du talon tout en explorant la gamme supérieure des capacités du Sledge.

Le Sledge fonctionne soit avec une batterie Lipo 4s ou avec 2 batteries Lipo 3s.

Vitesse :

•    Lipo 4S rapport 13/52 - 56km/h (rapport d'origine)
•    Lipo 4S rapport 16/52 - 72km/h
• 2 Lipo 3S rapport 13/52 - 88km/h (rapport d'origine)
• 2 Lipo 3S rapport 16/52 - 104km/h
• 2 Lipo 3S rapport 18/46 - 112km/h

Caractéristiques :

• Régulateur de vitesse électronique étanche VXL-6s ( Compatible avec LiPo 6s, Ventilateur de refroidissement intégré,       Télémétrie en temps réel via Traxxas Link™, Indicateurs d'état à 3 LED, Ports pour accessoires alimentés, Fil de silicone de calibre 10, Connecteurs haute intensité brevetés Traxxas )
• Moteur Brushless Velineon® 2000kV ( Moteur Brushless 4 pôles de 2000kV, Arbre de sortie de 5 mm, Boîte à ailettes pour une meilleure dissipation de la chaleur, Support de moteur en aluminium, Supporte le moteur entier, Réduit la flexion pour une plus longue durée de vie des engrenages, Jusqu'à 70+ mph avec deux batteries LiPo 3s )
• Gestion de la stabilité Traxxas® (TSM) ( Améliore l'accélération et le freinage en ligne droite sur les surfaces à faible adhérence, N'assourdit pas l'accélérateur et ne ralentit pas l avoiture, S'ajuste de la désactivation à l'assistance à 100% de l'émetteur. )
• Système radio TQi™ 2,4GHz à haut rendement ( Émetteur TQi™ à 2 canaux, Stocke et charge automatiquement les réglages pour un maximum de 30 modèles compatibles avec le système Traxxas Link, Bouton multifonction programmable, Pourcentage réglable de la direction et de l'accélérateur (double taux), Sensibilité de la direction et de l'accélérateur réglable (exponentielle),  Points de fin de course de la direction et de l'accélérateur réglables, Taux de trame élevé de 13 ms et latence quasi nulle pour un contrôle réactif, Micro-récepteur à 5 canaux (#6533) avec sécurité intégrée, Boîtier de réception étanche breveté avec prise facile d'accès )
• Chaîne cinématique ( Arbres de transmission en acier très résistants, Larges fusées d'essieu en acier de 8 mm, Ligne d'entraînement centrale en acier (dogbone), Bottes protectrices en caoutchouc sur les entrées du différentiel )
• Transmission (Pignon et engrenages droits Mod-1, Système d'engrenage fixe, Entraînement central à couple variable )
• Différentiels ( Conception étanche à 4 engrenages très résistante, Couronnes et pignons en acier de grande taille, Arbres de sortie surdimensionnés de 8 mm, Coupelles d'entraînement en acier, Cloisons faciles d'accès )
• Amortisseurs GT-Maxx® à remplissage d'huile ( Amortisseurs arrière plus longs pour plus de débattement, Corps fileté en aluminium usiné, Alésage et capacité extra-larges, Arbre d'amortisseur de grand diamètre, Cartouche inférieure avec deux joints en X, Support de ressort réglable en hauteur, Perches de ressort inférieures boulonnées )
• Suspension ( Géométrie optimisée pour la performance, Bras en composite ultra-résistant, Fabriqués à partir de notre matériau le plus résistant aux intempéries, Insertion moulée pour un look épuré, Déflecteurs de roche à l'arrière, Axes d'articulation enfoncés pour réduire le jeu, Maillons de pincement et de carrossage moulés surdimensionnés, Moyeux en C très résistants, Plus résistants que les modèles conventionnels, Ne nécessitent pas d'ajustements, Plusieurs points de fixation pour le réglage de la suspension )
• Châssis ( Châssis en aluminium nervuré de 3,2 mm, Bords formés pour une meilleure résistance, T-Bar™ épais pour une rigidité accrue, Plus solide que les barres rondes, Renfort haute résistance sur les tours d'amortisseurs, Tours d'amortisseurs en aluminium 6061-T6 de 5 mm ultra-épais, Compartiment à piles robuste et verrouillable avec porte à ouverture rapide, Conception à faible encombrement pour une meilleure maniabilité, Composants imbriqués pour des tolérances serrées, Pare-chocs avant et arrière robustes servant de plaques de protection, Gestion cachée des fils pour une apparence propre)
• Carrosserie ProGraphix ( Système de fixation de la carrosserie sans clips, Cadre interne rigide, Renforts de carrosserie moulés pour une protection contre les déchirures, Patins de toit protecteurs, Aile arrière robuste à force descendante élevée )
• Roues et pneus ( Énormes pneus tout-terrain Sledgehammer® de 6,7 pouces, Construction certifiée TSM résistant au ballonnement, Roues noires robustes de 3,8 pouces, Moyeux d'essieu cannelés en aluminium de 17 mm )
• Direction ( Conception de la direction à levier coudé à grand débattement, Support de servo robuste avec montants en aluminium, Palonnier de servo en métal, Puissant servo à engrenage métallique #2275, Couple de 347 oz-in, Entièrement étanche, Roulements à billes étanches )
• Visserie hexagonales avec revêtement en oxyde noir antirouille
• Dimension : 604 x 459 x 214 mm
• Poids : 5.77 kg sans batterie

Contenu de la boite :

• Sledge Orange
• Radiocommande TQi™ Système radio 2.4GHz
• Guide de démarrage rapide en français
• Outils d'entretien de haute qualité
• Notice en français complète à télécharger

Non inclus :

• Batteries Lipo 4s ( TRX2890X )  ou 2x 3s ( TRX2872X ) ( IMPORTANT : Le Sledge nécessite l'utilisation de batteries LiPo équipées de connecteurs Traxxas High Current Connectors. Les batteries Power Cell LiPo avec iD sont recommandées. )
• Chargeur Traxxas EZ-Peak Live 4s recommandé pour une charge facile et rapide.
• Piles alcalines AA (Quatre piles alcalines AA pour l'émetteur )