Traxxas X-Maxx 8S Brushless TSM 1/5 Rouge X

Le X-Maxx est le 4x4 le plus puissant et solide qui existe, sa taille gigantesque et son innovation technique font de cette voiture le Monster Truck par excellence. Avec plus de 30 volts de puissance extrême ( alimentés par 2 batteries 4s en serie soit l'équivalent d'une 8S ), le X-Maxx défie les lois de la physique, déchaînant des accélérations vertigineuses et des vitesses de plus de 80 km/h. Conçu pour conquérir les terrains les plus extrêmes le X-Maxx est le Monster truck que tout le monde veut.

En fin de compte, c'est toujours la taille qui l'emporte, le X-Maxx laboure les obstacles et sa puissance extrême laissera les autres voitures à la traine. Ses pneus gigantesques de 8 pouces de haut ( 20 cm ), une suspension à bras long et une garde au sol impressionnante surpassent tout ce qui nous entoure pour un plaisir de conduire un Monster Truck pratiquement inarrêtable.

Chez Traxxas, trop de puissance n'est jamais assez ! La durabilité du nouveau VXL-8s n'a d'égal que la férocité de son double LiPo 8s 30+ volt. Le moteur 1200XL Big Block, réglé pour la vitesse, propulse le X-Maxx avec une brutalité et une rapidité qui vont vous faire perdre vos sens. Peu importe ce que vous avez conduit dans le passé, rien ne vous préparera pour X-Maxx.

Le X-Maxx transmet sa puissance au sol grâce à des engrenages tout acier, robustes, un système révolutionnaire Cush Drive et des arbres de transmission les plus solides qui soient. Le tout nouvel entraînement central à polarisation de couple améliore la longévité de la chaîne cinématique et entraîne de plus grosses bagues modulaires et pignons sur les différentiels les plus résistants que Traxxas est jamais produits.

Le X-Maxx est équipé comme toutes les voitures Traxxas de l'assistance TSM qui corrigera automatiquement vos erreurs de pilotage et la perte de contrôle en agissant sur la direction à votre place et sur la manette des gazs. Cette assistance peut être réduite ou enlevé pour les pilotes chevronnés.

Innovation Traxxas, depuis la radiocommande vous pouvez retourner la voiture automatiquement sans vous déplacer.

Si vous cherchez la voiture la plus solide au monde, aucune hésitation il s'agit du X Maxx de Traxxas.

Caractéristiques :

• Contrôleur Velineon VXL-8s Brushless ( Etanche à l'eau, Compatible LiPo 8s, Ventilateur intégré, Télémétrie en temps réel via Traxxas Link ( Requiert le module Bluetooth disponible en vente ici ))
• Moteur Velineon 1200XL Brushless ( 4 pôles 1275 kV, Arbre de sortie de 5mm, Dissipateur de chaleur en aluminium, Ventilateurs double, Plus de 80 KMH avec deux batteries LiPo 4s et engrenage en option )
• Gestion de la stabilité Traxxas ( TSM ) ( Aide à prévenir les dérives et la perte de contrôle,  Réglage de l'assistance sur la radiocommande de 0 à 100 %. )
• Radiocommande TQi Système radio 2.4GHz ( Traxxas Link activé, TQi Micro-récepteur 2.4GHz à 5 canaux avec sécurité intégrée et ports de télémétrie intégrés, Mémorise et charge automatiquement les réglages pour 30 modèles de voitures Traxxas, Bouton multifonction, Réglage du pourcentage de la direction et de l'accélérateur (double vitesse), Réglage de la direction et de la sensibilité de l'accélérateur (exponentielle),Réglage des fins de course de la direction et de l'accélérateur, Fréquence d'image élevée de 13 ms et latence quasi nulle pour un contrôle réactif, Micro-récepteur à 5 canaux prêt pour la télémétrie avec entrées double canal-1, Capteur de tension et de température du moteur BEC installé )
• Montage et démontage rapides d'une seule main
• 4 roues motrices à entraînement par arbre à quatre roues motrices à plein régime
• Engrenages tout métal et CVDs
• Torque-Biasing Center Drive™ absorbe les chocs et distribue la puissance.
• Hexagones de roue cannelés de 24 mm
• Hexagones de roue retenus par un clip
• 17mm hexagonal à l'extérieur de la roue
• Diffuseurs étanches remplis de liquide de silicone avec grande bague modulaire et pignons de pignon
• Essieux en aluminium entièrement usinés
• Arbre de transmission central cannelé en aluminium
• Nouveau système de fixation du moteur ( Réglages précis et préréglés de l’entre-dent )
• Nouveau châssis modulaire en composite
• Structure de châssis rigide (Conception modulaire du châssis s'enclenche avec les cloisons avant et arrière, Montage du moteur sur la cloison arrière pour éliminer la flexion de l'engrenage, Facilité d'entretien et d'accès aux composants, La chaîne cinématique est scellée dans le châssis pour empêcher la saleté et le sable d'entrer )
• Nouveau système de maintien de la batterie ( Pas de pinces pour le corps ni de sangles auto-agrippantes,  Pivotement des supports de batterie pour un accès facile, Réglable en fonction de la taille de la batterie, Plus sûr que les systèmes de rétention conventionnels, Intégré dans le renfort supérieur du châssis pour un plateau de batterie et une rigidité du châssis améliorés )
• Nouveaux manivelles de direction et servo-économiseur ( Nouveau servo de direction à haut rendement, Câblé directement dans le boîtier RX, pas de fils externes visibles sur le châssis, Nouveau système de fixation pour un support complet du boîtier, Servo-avertisseur à double cisaillement, supporté par palier )
• Suspension ( Conçu pour optimiser le débattement de la suspension et les angles de braquage, Tous les points de suspension critiques ont une double résistance au cisaillement, Goupilles de suspension en acier à haute résistance, les fixations des goupilles de suspension ne se desserreront pas ou ne se détacheront pas, Billes de pivot usinées de 4 mm, La géométrie du moyeu en C et du bloc de direction maximise l'angle de braquage, Centre de rouleau réglable, Maillons de carrossage et d'orteils fixes à haute résistance, tirants supérieurs et inférieurs en acier, Roulements étanches à contact intégral utilisés dans des endroits exposés )
• Nouveaux amortisseurs GTX ( Corps fileté en aluminium usiné, Alésage et capacité extra-larges, Arbre amortisseur de 5,2 mm, La cartouche de joint inférieur comprend une combinaison de joints racleurs intégrés, Dispositif de retenue du ressort supérieur réglable, Amortisseurs en plastique avec billes pivotantes, Emplacements fixes des chocs, Perchoirs à ressort inférieurs boulonnés )
• Pare-chocs ( Pare-chocs en caoutchouc absorbant l'énergie à l'avant, Patins inférieurs avant et arrière pour une meilleure résistance aux chocs et à l'abrasion, Barres de nerf intégrées pour une meilleure résistance aux chocs latéraux )
• Roues/pneus ( Pneus tout-terrain 8x4x4 pouces, Roues de grand diamètre à double diamètre, Composition de caoutchouc 8s spécialement formulée, Insert )
• Dimensions ( longueur : 779 mm, largeur : 540 mm, hauteur : 350 mm )
• Poids : 8.6 kg

Contenu de la boite :

• X-Maxx Rouge X
• Radiocommande TQi™ Système radio 2.4GHz
• Guide de démarrage rapide en français
• Outils d'entretien de haute qualité
• Notice en français complète à télécharger

Non inclus :

• 2 x Batteries Lipo 3s ou 4s ( IMPORTANT : X-Maxx nécessite l'utilisation de batteries LiPo équipées de connecteurs Traxxas High Current Connectors. Traxxas 4 cellules, 6700 mAh ou plus, les batteries Power Cell LiPo avec iD sont recommandées. )Chargeur LiPo Balance Charger avec iD
• Chargeur Traxxas EZ-Peak Live 4s recommandé pour une charge facile et rapide.
• Piles alcalines AA (Quatre piles alcalines AA pour l'émetteur )