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Quicrun Fusion moteur variateur brushless special crawler 1800kv 540
HW30120401
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Quicrun Fusion moteur variateur brushless spécial crawler en 1800 kv.
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Hobbywing a réussi dans ce combo à faire un moteur brushless qui intègre le variateur spécialement réservé aux crawler, ce moteur est silencieux, très linéaire, très souple et très coupleux mais surtout étanche, il est parfait pour ceux qui veulent bénéficier de la technologie brushless dans leur crawler.
Livré avec un programmateur, vous pourrez le régler facilement et suivant vos souhaits.
Caractéristiques :
- Variateur intégré dans le moteur en 540.
- Idéal pour l'installer proprement dans votre crawler où la place est souvent réduite.
- Le nouveau système Fusion allie couple et linéarité à basse vitesse lorsque les conditions de piste sont changeantes.
- Couple très important à basse vitesse avec une souplesse beaucoup plus importante qu'un moteur charbon.
- Combo très silencieux.
- Utilisable dans n'importe quelle condition grâce à son étanchéité.
- Autonomie augmentée et efficacité prouvée.
- 8 positions de réglage du frein moteur en fonction de votre utilisation.
- Le "Drag Brake" peut être est deux fois supérieur aux combos brushless ordinaires.
- Interrupteur électronique waterproof et résistant à la poussière.
- Waterproof
- 40A en continue et 160A en pointe
- Compatible Lipo 2s et 3s
- Moteur 4 pôles
- Câble 14AWG (200mm)
- Connecteur XT60
- Destiné aux crawlers et rock-crawlers 1/10
- Livré avec carte de programmation
- Diamètre: 36mm
- Longueur: 64mm
- Axe moteur: 3.175mm (longueur 16mm)
- Poids: 201g (connecteur inclu)
Contenu de la boite :
- Moteur 1800 kv avec variateur intégré
- Carte de programmation
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Client anonyme publié le 04/08/2022 suite à une commande du 15/07/2022
Excellent
Client anonyme publié le 22/06/2022 suite à une commande du 12/05/2022
Moteur parfait vraiment
Client anonyme publié le 08/04/2021 suite à une commande du 17/03/2021
* Moteur juste incroyable dans la précision qu'il permet en crawling par la vitesse extrêmement faible à laquelle on peut conduire le véhicule quand on en a besoin. Voir les vidéos de tests sur Youtube. * Couple performant * Pas trop de perte de vitesse de pointe par rapport au moteur d'origine * En trailing en vitesse régulière (choisie pour ensuite utiliser le régulateur par exemple), il est imprécis et chaotique dans l'ajustement fin de la vitesse au démarrage.
